Главная » Сферы применения » Дизельная выхлопная жидкость

Дизельная выхлопная жидкость

Насосные решения для применения в DEF.


Компания Blackmer®, мировой лидер в области технологий объемных пластинчато-лопастных насосов для перекачки жидкостей, признает потенциал североамериканского рынка жидких реагентов для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF).

Чтобы помочь своим дистрибьюторам и конечным пользователям реализовать этот потенциал, компания Blackmer разработала серию перекачивающих насосов серию STX-DEF - специально предназначенную для использования в системах перекачки DEF - от производства до упаковки и заполнения резервуаров и контейнеров. Жидкий реагент для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF) производится путем растворения высокочистой мочевины в деионизированной воде в соотношении 32,5% мочевины к 67,5% деионизированной воды. Хотя она нетоксична, состав DEF придает ей ряд характеристик, которые необходимо учитывать при ее использовании или хранении DEF:

 

  • - Замерзает при температуре ниже 12ºF (-11ºC)
  • - Не имеет промежуточной стадии "слякоти" при замерзании
  • - Стабилен при температуре хранения до 84ºF (29ºC)
  • - При контакте с воздухом испаряется и образует кристаллизованную мочевину, которая может повредить компоненты насоса.
  • - Скользкий, что повышает безопасность при разливе.


Компоненты DEF также делают его несовместимым с рядом материалов, которые могут использоваться в цепочке поставок автомобильных жидкостей. В приведенной ниже таблице перечислены материалы, совместимые с DEF:


DEF-совместимые

Несовместимые с DEF

Нержавеющая сталь

Алюминий

Фторуглерод

Бронза

Тефлон

Углеродная сталь

Композитные пластики (полиуретан или ПВХ)

Медь

-

Железо

-

Никель

-

Цинк


Компания Blackmer учла все эти характеристики при разработке семейства насосов и принадлежностей, предназначенных для перекачки DEF. Это делает их очевидным выбором для оптимизации производительности потока, снижения затрат и повышения рентабельности во всех областях применения DEF.

Рынок DEF в Северной Америке.

В 2000 и 2001 годах Агентство по охране окружающей среды США (EPA) объявило об ужесточении стандартов контроля выбросов для всех дорожных транспортных средств. Стандарты вводились поэтапно в течение трех лет с 2007 по 2010 год. С 1 января 2010 года все новые дорожные автомобили должны были соответствовать стандарту выбросов из выхлопных труб в размере 0,2 грамма оксида азота (NOx) на час тормозной мощности (г/л.с. в час). Это ознаменовало собой огромное снижение количества NOx и твердых частиц, которые автомобили теперь могут легально выбрасывать в атмосферу в Соединенных Штатах.

Столкнувшись с этими строгими новыми нормами выбросов, производители автомобилей, особенно дизельных, разработали двигатели, чтобы соответствовать новым стандартам, сохраняя при этом максимальную мощность двигателя и топливную экономичность. Большинство производителей дизельных двигателей в настоящее время используют метод, называемый селективной каталитической нейтрализацией (SCR), чтобы обеспечить соответствие своих двигателей более строгим нормам EPA. Катализатором в SCR является жидкий реагент для очистки выхлопных газов дизельных двигателей (DEF), химический реактив на основе мочевины, который, попадая в поток выхлопных газов дизельного двигателя, превращает потенциально вредные выбросы оксидов азота (NOx) в безвредный азот и водяной пар. DEF создал новую нишу на национальном рынке жидкостей для автотранспорта. Хотя оценки объемов варьируются, нет сомнений в том, что спрос на DEF будет расти в последующие годы: по некоторым оценкам, общий объем потребления DEF в США к 2015 году составит более 600 миллионов галлонов (см. график).

Дизельная выхлопная жидкость

Расширение использования DEF создает новые возможности для производителей, поставщиков, перевозчиков, упаковщиков и розничных продавцов DEF, а также для компаний, которые могут предложить насосное оборудование для этой новой цепочки поставок. Таким образом, компания Blackmer со своим набором решений для потоков, специфичных для DEF, имеет все возможности для удовлетворения потребностей своих дистрибьюторов и конечных пользователей на растущем рынке DEF.

Дизельная выхлопная жидкость

Насосы Blackmer® используются в системах перекачки DEF.


Пластинчато-лопастные насосы серии STX3-DEF.


3-дюймовые насосы STX предназначены для перекачки больших объемов в или из резервуаров для хранения, железнодорожных вагонов, барж или транспортных средств. Они рассчитаны на расход до 250 гал/мин (946 л/мин) при перепаде давления до 125 фунтов на кв. дюйм (8,6 бар) и максимальной скорости вращения 800 об/мин.

Пластинчато-лопастные насосы серии STX1220A-DEF.

Эта серия аналогична серии STX3-DEF, но обеспечивает более низкий расход, который требуется некоторым установкам для обработки DEF - от 49 до 88 гал/мин (185-33 л/мин). Некоторые перекачиватели DEF требуют, чтобы насосы соответствовали всем стандартам ISO 22241 по материалам и характеристикам чистоты, необходимым для применения в перекачивании DEF.

Технология пластинчато-лопастных и центробежных насосов в системах перекачки DEF:


 

Раздвижные лопатки

Центрифуга

Первоначальная стоимость

 

 

Возможности самовсасывания

 

*

Оптимизированная энергоэффективность

*

 

Прочность и долговечность

*

 

Надежность и улучшенное время безотказной работы

*

 

Постоянная скорость потока при переменном давлении

*

 

Самая низкая стоимость жизненного цикла

*